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Radiobalizas
de Emergencia Indicadoras de Posición EPIRB
Las
Balizas
Existen
tres tipos diferentes de baliza diseñadas para distintos
ambientes y tipos uso. Están las diseñadas para
uso aeronáutico (ELT, Emergency Locator Transmiter),
las de uso marítimo (EPIRB, Emergency Position Indicator)
y los localizadores personales (PLB, Personal Locator Beacon).
Todas ellas emiten una señal de emergencia a los satélites
de COSPAS-SARSAT.
COSPAS-SARSAT
es un sistema internacional de búsqueda y rescate desarrollado
originariamente por Estados Unidos, Rusia, Francia y Canadá,
a los que ya se sumaron mas de 25 países, con cerca
de 28 estaciones terrestres y 15 Centros de Control de Misión
distribuidos en todo el mundo. El sistema consiste en una
red de satélites, estaciones terrestres, Centros de
Control de Misión y Centros de Coordinación
de Rescate. Los satélites se utilizan para detectar
y localizar las radiobalizas, que pueden pertenecer a un buque,
avión o persona y que son activadas en una situación
de emergencia.
Las
radiobalizas emiten una señal a los satélites
de COSPAS-SARSAT que circundan la Tierra en órbita
polar o a la nueva generación de satélites geoestacionarios.
Esta señal es retransmitida a una estación terrena
denominada LUT (Local User Terminall) la que procesa la señal
y transfiere los datos, junto con la ubicación de la
baliza, a un Centro de Control de Misión. Finalmente
este informa al Centro de Coordinación de Rescate mas
cercano, adjuntando la información del usuario de la
baliza.
El
segmento terrestre para América Latina incluye las
estaciones de Estados Unidos, así como las de Brasil,
Chile y Perú. Brasil comenzó a desarrollar su
estación terrestre ya en 1986 y desde 1994 opera las
estaciones de Brasilia y Río de Janeiro. Idéntico
es el caso de Chile, con una estación en Santiago y
otra en Punta Arenas. Perú adquirió una estación
en 1995, operando en la base naval del Callao. Por su parte
nuestro país esta considerando la instalación
de una o dos estaciones en su territorio, una de ellas probablemente
en Ezeiza.
Radiobalizas
EPIRB
Las
EPIRBS, diseñadas especialmente para aplicaciones marinas
se dividen en dos grandes grupos:
•
Radiobalizas Tipo B: (Magnum B, Mini B, Mini B2). emiten con
una frecuencia de 121,5 Mhz y generalmente también
en 243 Mhz Una baliza que opera en 121,5 Mhz emite una señal
analógica, su radio de cobertura es regional y la precisión
de su ubicación es de 6 a 12 millas. Para su detección
tanto la baliza como la estación terrestre deben encontrarse
simultáneamente en el campo visual de los satélites
de órbita polar. Si bien estos fueron los primeros
equipos empleados por el sistema han perdido vigencia y solo
son de aplicación en la navegación deportiva,
dado lo económico de su costo.
•
Radiobalizas Digitales de 406 Mhz y 121.5 Mhz.
En el caso de las balizas de 406 Mhz la emisión es
digital y la cobertura es global. La ubicación de la
baliza puede determinarse con una precisión de 1 a
3 millas y no es necesaria la alineación del satélite
con la estación terrestre ya que estos cuentan con
una unidad de memoria que almacena las señales para
retransmitirlas al pasar sobre la próxima estación.
La señal emitida por las balizas incluye un código
hexadecimal que asociado a la base de datos del sistema permite
obtener información sobre el buque, bandera, datos
del propietario, etc. Estas balizas emiten adicionalmente
una señal de baja potencia en 121,5 Mhz utilizada por
los equipos de búsqueda y rescate (SAR “Search
and Rescue”) durante la aproximación final. Los
nuevos diseños de balizas incorporan equipos GPS o
interfases para conectarlas con los que se encuentran a bordo
del barco. En caso de activarse la baliza, esta emitirá
la ultima posición GPS, que dada su precisión
se convierte en la más valiosa ayuda para los equipos
SAR.
Características
de los Equipos |
|
Tipo
B |
406 |
Características |
121.5/243
Mhz |
406/121.5
Mhz |
Cobertura
|
Regional |
Global |
Precisión
en la posición |
8
– 12 millas |
1
– 3 millas |
Potencia
de transmisión |
50
– 100 milivatios |
5
vatios |
Tipo
de señal |
Analógica |
Digital |
Tiempo
de alerta |
2 hs. |
Instantáneo |
Localización
por Doppler |
Dos
pasadas |
Una
pasada |
|